想去迪拜捡豪车的醒醒吧!

 2014/09/12 20:00  未知 《东西南北》  (249)    

迪拜豪车多已经不是什么新闻,但最近豪车多到随手乱扔,也只有这个世界头号土豪之地才有。

前段时间,有媒体报道迪拜街头停着大量落满黄土的豪车、无人认领,一些车主还“贴心”地把车钥匙留下。看着法拉利、保时捷等豪车停在路边,网友们大呼暴殄天物。本着环保节约的良好意愿,众多网友表示想组团去迪拜捡车。

得,如果这样能解决让迪拜头疼的弃车问题,中国人民是绝对愿意伸出援手的。但是,无情的事实是,也许你能轻易地在迪拜捡到豪车,但是,你不一定能开着它跑在祖国的康庄大道上。

你以为富豪们真的想白丢给你么?

关于这么多部豪车究竟为何被狠心遗弃?各方说法有所不同,但不管什么原因都不免要掬一把辛酸泪。

据《每日邮报》等外媒解释,这些遭遗弃车辆的车主大多是来阿联酋发“石油财”的外国人。他们在阿联酋当上总经理,出任CEO,迎娶白黄黑富美,走上了人生的巅峰。自然,也买得起最新最贵的跑车。迪拜的汽车人均拥有量非常高,通常一个家庭有两台以上的汽车,并且热衷于大排量的豪华SUV和皮卡车型。在迪拜的街头可以看到全世界各种豪华车型。

然后国际金融危机一来,泡沫破灭,很多人欠下巨债。自2009年底以来,阿联酋就陷入了债务危机,这口气至今还没缓过来。这使得曾经的富豪们不得不逃离阿联酋,来躲避债务。据统计,每个月有2500人因为欠债逃离阿联酋。由于跑得太急,那些名贵的爱车也只能被忍痛抛弃。

此外,也有媒体报道称,豪车被弃,是因为车主违反迪拜交规、面对高达50万元人民币的巨额罚单,加上法律手续十分繁杂,不如直接扔掉车,重新买一辆。

豪车遭遗弃,甚至成为了迪拜以及其他阿联酋城市独特的“汽车文化”。除了机场和路边的被遗弃车辆,迪拜还有一座“汽车监狱”,专门收留没人要的汽车。这座“监狱”就是迪拜交警总局的扣押车场,它坐落在一个工业区的附近,里面停放着2500多辆遭扣押车辆。在整个迪拜,这样的车辆超过8500辆。那么,跑到迪拜去捡车,有没有可能成为屌丝翻身的致富路呢?

我们假设你已经顺利在迪拜街头捡到一辆豪车,接下来只要把它弄回来就行了。

首先,捡来的车,当然只能算是二手了,想把二手车弄回大陆,不是谁都可以。

根据中国海关总署公告2010年第32号,可以申请旧机动车辆入境的有以下几类人:按有关政府间协定可免税进境机动车辆的常驻机构和常驻人员、国家专门引进的高层次人才和专家。

也就是说,像驻华大使的外交人员啊、教育部认证的留学人才和从国外引进的科技专家才能运旧车入境,其他企业和工作人员的旧机动车辆进境申请,海关一律不予受理。

退一步讲,即便没有这项规定,捡豪车回国的成本可不是一般人能付得起的。

我们先来保守计算一下去迪拜捡车的基本费用。假定从北京出发,购买特价往返机票价格3000元左右(不含税),找代理办阿联酋(迪拜)旅游签证费用约1200元,还需支付在迪拜的食宿费用。当然,如果行动迅速下飞机捡完车就走的话,食宿费用可以忽略。捡豪车这种大事,哪能算这些小钱?接下来是捡车费用的大头——税费。假设捡到了一辆200万元的豪车,那么运回国来需要缴纳的税费为关税50万+消费税167万+增值税70万+代理费16万,因此,做这样一件好人好事的成本约为302万。

捡到了豪车怎么弄回来?

最方便快捷的当然是航空货运和海运,抛开中途花费的时间不谈,运输成本已经让人大跌眼镜,如果一咬牙打算把豪车从迪拜直接开回来的话,首先需要申请一张国际驾照,还需准备沿途路经国家的签证以备出入境之需。至于费用,以法拉利F12为例,该车百公里耗油量为40升,迪拜到北京的直线距离为6700公里(实际距离与这种算法可能相去甚远),如果一路给它加97号汽油的话,那么光油钱就要花费14760元。

林林总总把机票、报税、运费什么的都算起来,这一趟的费用怎么着也得310万到330万,捡回来一辆价值200万的二手车,万一您在北京上海或者天津杭州,还得摇号……这位公民,感谢你对国家做出的贡献,我们可以采购足够多的点钞机了。(源自哈客网)

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