近日，就“老人乘公交是否该避让出行高峰”、“年轻人是否就必须让座给老人”等问题，再次引起社会广泛的热议。但大家在议论的时候会否想到，国外或是其他地方也会发生这样的情况吗？这到底是具有中国特色的问题，还是全球普遍存在的呢？为此，小编找到了几个目前正在其他地区生活的朋友，看看他们那里的老人公交出行情况是怎样的……
多数老人不在交通高峰期出行
香港：现在香港的人口老年化问题比较严重，长者福利是香港社会与政府最关注的议题之一。其中一项就是鼓励长者外出，65岁或以上的长者逢周三、周六可以用全程港币两元的价格任意乘坐地铁（除机场快线外），公车及轮船的优惠也正逐步推出。
东京：东京的公共交通非常发达，绝大多数上班族一般就是利用铁路上班。而老人家因为不赶时间，也可能因为日本铁路网比较发达复杂，他们一般都会选择坐公交。所以，这样两者就会错开，基本很少出现老人跟年轻人一起挤的情况。
荷兰：荷兰的上下班高峰期地铁或公交车不会太挤，除非某趟车停开了。上下班时也很少看见65岁以上的老人，也许他们都不挑那时候出门吧。如果车上有空位的话他们会主动去坐，没有的话就站着。有时会有人给他们让位，但如果他们看上去是健康的，他们自己也更情愿站着而不去打扰其他乘客。
法国：这里的老年人一般不会在上下班高峰期出行。其一，是因为法国很多老年人拥有驾照，使用公共交通的不多；其二，他们会自觉避免在高峰期出行。跟国内的老人家不同，他们不需要负责买菜照顾孙子之类的家务活，他们的出行只为休闲娱乐而且没有什么定时定点之忧。
国外老人多有公交专座且观念独立
法国尼斯：这里的人，不管是什么年纪，都很独立的，基本上很少看到有让座的情况出现。就算一个老人自己拿着很多很重的东西，只要他自己能拿得动，就算再辛苦也不会找别人帮忙的，如果你跑过去帮他，会让他以为你觉得他能力不够之类的，反而会冒犯了他。但一旦见到需要让座的人，法国人还是会很主动让座的。
澳洲墨尔本：公交车上一般人不算多，而且有给老弱病残的专座，如果车上有这类的人，健康人是不会坐这个位置的。让座要比较小心，因为很多老人觉得让座是觉得他们衰弱的表现。对了，澳洲有个让我觉得很有意思的习俗，就是免费乘车的学龄孩子，是有义务让座的。
